Tavan, aracın en geniş yatay yüzeyidir ve dolu yağışında en çok göçük alan bölgedir. Bunun dışında ağaç dalı düşmesi, tavana konan yüklerin bastırması veya otoparklarda tavana çarpan cisimler de tavan göçüğüne yol açabilir. Tavan göçüğü düzeltme, bu göçüklerin tavanı boyamadan ve değiştirmeden giderilmesidir.
Tavan Neden Özel Bir Bölgedir?
Tavan sacı, aracın taşıyıcı gövdesine kaynaklıdır. Ağır hasarlı bir tavanın değiştirilmesi kesme-kaynak işlemi gerektirir ve ekspertiz raporunda aracın değerini en çok düşüren kayıtlardan biridir. Tavanın boyanması da raporda açıkça görünür. Bu nedenle tavandaki göçükleri boyasız düzeltmek, aracın değerini korumak için en doğru yoldur.
Tavan Göçüğü Nasıl Düzeltilir?
- İnceleme: Tavan, PDR lambasıyla bölüm bölüm taranır; göçüklerin yeri ve sayısı belirlenir.
- Döşemenin indirilmesi: Tavan lambaları, güneşlikler ve tutamaklar sökülür, tavan döşemesi zarar görmeden indirilir.
- Düzeltme: Tavan destek kirişlerinin arasından PDR çubuklarıyla her göçük tek tek düzeltilir.
- Montaj: Döşeme ve aksesuarlar yerine takılır, tavan son kez kontrol edilir.
Tavan Göçüğünde Zor Bölgeler
- Destek kirişleri: Tavanı enlemesine taşıyan kirişlerin altına denk gelen göçüklere çubukla ulaşılamaz.
- Tavan kenarları: Yan direklere yakın kıvrık bölgeler daha hassas çalışma ister.
- Sunroof çevresi: Çerçeve ve mekanizma erişimi kısıtlar.
Bu bölgelerde yüzeyden yapıştırmalı çekme yöntemi kullanılır. Yöntem hakkında detaylı bilgi için PDR Göçük Düzeltme sayfamıza bakabilirsiniz.
Tavanda dolu hasarı varsa genellikle kaput ve bagajda da göçük bulunur. Tüm aracı birlikte değerlendirmek için Dolu Hasarı Onarımı sayfamıza göz atın.