Kaput, aracın ön görünümünü belirleyen ve göz hizasında duran bir paneldir; üzerindeki en küçük göçük bile ışık yansımasında hemen fark edilir. Dolu yağışı, ağaçtan düşen dallar, üzerine konan bir eşya ya da öndeki araçtan sıçrayan cisimler kaputta göçük bırakabilir. Kaput göçüğü düzeltme işleminde amaç, bu göçükleri kaputu boyamadan ve değiştirmeden gidermektir.
Kaput Göçüğünü Zorlaştıran Etken: İç İskelet
Kaputun iç yüzünde, paneli taşıyan ve sertlik kazandıran bir iskelet (destek kafesi) bulunur. Göçük bu iskeletin boşluklarına denk geliyorsa PDR çubukları rahatça ulaşır. İskeletin hemen altına denk gelen göçüklerde ise çubukla erişim kısıtlıdır; bu durumda göçük yüzeyden, özel yapıştırıcı ve çekme aparatlarıyla düzeltilir.
Kaput Göçüğü Düzeltme Adımları
- Kaput yüzeyi PDR lambasıyla taranır, tüm göçükler işaretlenir.
- İç yüzdeki izolasyon keçesi gerekiyorsa sökülür.
- İskelet boşluklarından erişilebilen göçükler çubukla, diğerleri yapıştırmalı çekmeyle düzeltilir.
- Yüzey farklı açılardan kontrol edilir, izolasyon yerine takılır.
Dolu Hasarlı Kaput
Dolu yağışında kaput, tavandan sonra en çok etkilenen bölgedir ve bazen onlarca göçük içerir. Bu göçüklerin büyük bölümü boyayı kırmadığı için boyasız onarıma çok uygundur. Detaylar için Dolu Hasarı Onarımı sayfamıza göz atabilirsiniz.
Taş İzi ve Boya Hasarı
Yolda sıçrayan taşlar genellikle kaputun ön kenarında boyayı kıran küçük noktalar bırakır. Bunlar göçükten çok boya hasarıdır ve Mini Onarım ve Lokal Boya ile lokal olarak rötuşlanır.