"Kaporta hasarı" geniş bir ifadedir; küçük bir göçükten, boyası kalkmış bir eziğe, sacı yırtılmış bir kaza hasarına kadar pek çok durumu kapsar. Doğru onarım yöntemini seçebilmek için önce hasarın türünü doğru tanımlamak gerekir. Bu sayfada en sık karşılaşılan araç kaporta hasarı türlerini ve her birine uygun çözümü özetliyoruz.

Kaporta Hasarı Türleri
| Hasar türü | Belirtisi | Uygun çözüm |
|---|---|---|
| Yumuşak göçük | Boya sağlam, yuvarlak hatlı çökme | Boyasız göçük düzeltme |
| Keskin vuruk | Küçük, derin, genellikle kapı kenarında | Kapı çarpması göçüğü düzeltme |
| Dolu göçükleri | Yatay panellerde çok sayıda küçük çukur | Dolu hasarı onarımı |
| Boya kırıklı göçük | Göçük + çatlak veya kalkmış boya | Boyasız düzeltme + lokal boya |
| Yüzeysel çizik | Vernikte kalan, tırnağa takılmayan çizik | Polisaj |
| Derin çizik | Astara veya metale inen çizik | Lokal boya / rötuş |
| Yırtık veya ağır ezik | Sac yırtılmış, form tamamen bozulmuş | Klasik kaporta-boya onarımı |
Hasar Gördükten Sonra Kendi Kontrolünüzü Yapın
- Boyaya bakın: Göçüğün üzerinde ve çevresinde çatlak veya kalkma var mı?
- Tırnak testi: Çizik varsa tırnağınızı üzerinden geçirin; takılıyorsa derin bir çiziktir.
- Yan açıdan bakın: Panele yandan bakıp yansımayı izleyin; göçüğün sınırlarını daha net görürsünüz.
- Fotoğraf gönderin: Bu bilgilerle birlikte fotoğraf gönderirseniz hasarı uzaktan büyük ölçüde değerlendirebiliriz.


Neden Önce Boyasız Seçeneği Değerlendirmelisiniz?
Pek çok kaporta hasarı, ilk bakışta boya gerektirecek kadar ciddi görünse de aslında boyasız düzeltilebilir. Önce boyasız seçeneği değerlendirmek; aracın orijinalliğini, ekspertiz raporunu ve ikinci el değerini korumanın en etkili yoludur. Boyalı ve boyasız onarımın detaylı karşılaştırması için Kaporta Göçük Tamiri sayfamıza göz atabilirsiniz.